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domingo, 6 de febrero de 2011

Reivindicando a un Héroe

                 Federico Collins, Capitán del Tucapel, Héroe sacrificado.



Capitán Federico Collins rodeado de su familia

Su palabra principal: sacrificio, sus principios y sus nobles ideales así lo indicaban, pero es cierto también que el capitán Collins ha sido"sacrificado" por la leyenda popular de un pueblo que a través del relato oral de sus ancestros tuvo la suficiente imaginación como para abonar una serie de historias irreales en las que atribuyen al capitán del barco la responsabilidad del naufragio. En el pueblo de Chule o en Camaná, ud podía escuchar decir a quienes se consideran hereditarios de esta historia lo siguiente: "El barco se hundió porque el capitán se había enamorado de una hermosa camaneja, y el timonel también le pasó lo mismo; tanto el capitán como el timonel venían discutiendo a causa de esta bella dama, por lo mismo descuidaron el rumbo y el barco se fue a pique. Otros son más osados al decir que el capitán salió en su bote y se refugió con la dama en el sector de la pampa, donde se mantuvo oculto para no ser linchado por los pobladores, debido a su actitud irresponsable. Asi, como se puede apreciar, todas las versiones populares coinciden en señalar al capitán como causante del hundimiento del barco, hasta algunos atribuyen embriaguez y ser promotor de una desenfrenada fiesta. Lo cierto es que después de muchos años por fin se pudieron revisar los diarios y testimonios de la época en los que resaltan la figura del capitan Collins como uno de los principales héroes de esta epónima tragedia, en la que decide quedarse hasta perder la vida en el buque, asegurándose de que primero los pasajeros estén a salvo. Este año que estamos a portas de conmemorar el centenario del naufragio del tucapel es oportuno brindarle nuestro tributo y reconocimiento al noble, sereno e inteligente capitán tal como lo describiera el dr. Cesar Augusto Maradiegue al despedirse de él antes de abandonar el buque.

jueves, 3 de febrero de 2011

Cesar Augusto Maradiegue Médico del "Tucapel"


DR. CÉSAR AUGUSTO MARADIEGUE

Dr. Cesar Augusto Maradiegue, natural de Cajamarca, Médico de la Nave Tucapel. Sobreviviente que narró las escenas más dramáticas del naufragio del Tucapel ocurrido la madrugada del 4 de setiembre de 1911. Fue uno de los últimos en despedirse del capitán del Barco, Mr. Federico Collins, quien entregara su vida heroicamente en salvaguarda de la tripulación y pasajeros.

POEMAS DE AMOR


POEMAS DE AMOR



LIBERTAD
Libertad para vivir en ti,
soledad, ansiedad,
lucha interna, voluntad
y al final tú en mí.

Amistad no va más,
sentimiento o bondad,
giran las lumbres al azar,
esto es amor, esto es verdad.

Amanecer junto al mar,
necesidad cerca a ti,
turgente pasión, tempestad,
eres así, descubres mi paz.

Ahora estaré aquí,
esta noche sabrás sonreir,
tus sueños estan conmigo,
tus besos están en mi.



ALMA DE SOPRANO

Delicada entre los trebejos
celestes de tu hermosa figura
serena y esbelta,
tus ojos eternos
llave perfecta.

Ingresaste a mis recuerdos futuros,
a mi convicción suprema
encandilando los vericuetos del sol.

Tu figura llega del rocío
envolviendo devaneos que acarician
el origen de mis ideas.

Y así, así pude verte
pleno de emoción
vibrando en los recónditos espacios.

Tus acordes de finura exquisita,
de vuelo dorado,
de urdimbre de seda.

Fuente rítmica de pasión
así, así eres tú,
dueña del tiempo;
cumbre de amor.

lunes, 13 de diciembre de 2010

Opinión editorial: Novela "El naufragio del Tucapel"

Informe publicación de la novela "El Naufragio del Tucapel"
de: Juan Carlos Gamarra Salazar




CLASIFICACIÓN TEMÁTICA: NOVELA HISTÓRICA


La historia de un naufragio de una embarcación chilena en el Perú a inicios
del Siglo XX

OBSERVACIONES: BUENA CALIDAD/ PUBLICO EN GENERAL Y ESPECIALIZADO (HISTORIADORES)

Páginas 351 (A-5)

1.- ANÁLISIS DE CONTENIDO

1.1.- Aciertos o aportes del libro

Entre la historia y la literatura: La novela histórica. Uno de los aportes fundamentales del libro es que tiene competencia a la hora de re-crear un hecho acontecido en la realidad. Lo que demuestra, además, un criterio de selección documental y de imaginación, y un óptimo complemento entre lo histórico y lo ficcional.

Criterio Estructural: La obra, en cuanto a estructura, presenta una organización compleja y bien planteada. Las historias se entrelazan entre sí presentándonos distintas versiones sobre un mismo hecho: el naufragio del vapor chileno Tucapel. La exploración de las experiencias de los personajes frente a este hecho real enriquecen la propuesta narrativa. Se demuestra la competencia a la hora de explotar la diversidad temática: el amor, la aventura, el sacrificio, la solidaridad sin fronteras, la desdicha, el fatalismo del destino y, sobre todo, la misma historia se rigen como temas representativos. Del mismo modo, resaltamos el complemento de referencias temporales que le dan una nueva vigencia a la historia contada.

Potencial expresivo: La utilización de diversos registros expresivos a la hora de representar el lenguaje de distintos personajes tales como nobles, pescadores, hombres de pueblo etc. Demuestran también la existencia de un principio de verosimilitud. La obra apela a diferentes intensidades en la narración, ya sea en momentos de pura descripción o momentos más dinámicos de acción. En ese sentido se percibe un buen manejo de la expectativa y del ritmo en el acto de narrar.

Literatura de rescate: Otro de los aportes interesantes de esta propuesta consiste en el rescate, interdisciplinario o Inter.-genérico de la historia, sobretodo si se trata de acontecimientos que no han sido realmente difundidos para el dominio común, lo que evidencia que la literatura no sólo conlleva fines recreativos, sino también fines reivindicativos y del constante aprendizaje de la realidad, así sea del pasado.

Mensaje de integración: Uno de los importantes mensajes que transmite esta obra es la integración y convivencia entre países vecinos, aunque se de en sucesos fatídicos. Esto supera el prejuicio contrastativo de países usualmente enfrentados.

1.2.- Limitaciones o errores del libro.-
No encuentro errores considerables a tomar en cuenta en esta obra.´
Lima, 18 de octubre del 2008
ALEX MORILLO
EDITORIAL SAN MARCOS






Comentario literario de la novela "El Naufragio del Tucapel"


Hemiciclo "Raúl Porras Barrenechea" Congreso de  la República.

No siempre una novela nos dirige en forma positiva y optimista hacia un final que nos deja un refrescante y alegre memoria, a pesar de los obstáculos, sobresaltos y peripecias durante el recorrido de su interesante lectura, que en esta oportunidad nos lleva a través de caminos inesperados.
Este es el caso de la hermosa obra que Juan Carlos Gamarra Salazar ha sabido plasmar en el papel, la cual es un compendio de real romanticismo, honda desesperación y alegre calma que cautiva nuestra atención de principio a fin. El Tucapel barco que llevaba el nombre de una fortaleza chilena, es así el motivo para esta especie de soñar despiertos que se apodera de quienes tienen la suerte de gozar de su lectura e iniciar el trayecto un primero de setiembre de 1911 partiendo del puerto peruano del Callao rumbo a Valparaiso, después de haber arribado de Guayaquil Ecuador.

En esta historia el autor muestra en significativa forma, como dos países que en un tiempo libraron una fraticida batalla, se unen para asistir a los viajeros y tripulantes de este barco que lamentablemente debido al cruel embate de la madre naturaleza que embraveció el océano naufragó tres días después de su partida encallando frente a Camaná llevándose entre las olas muchas fantasías que habían sido creadas por las vidas de quienes sucumbieron ante dicha tragedia.

Esta historia se desenvuelve en forma sutil y ligera involucrando al lector en cada etapa, lugar y momento, logrando que los pensamientos se concentren en ellos y deseen permanecer en ese éxtasis que el autor sabe proyectar en sus bien escritas líneas, lo cual nos hace sentir orgullosos de contar con un escritor que no solamente se ha circunscrito a la historia, sino que a sabido formar una aureola alrededor de ella forjando bellos sentimientos de alturada alianza entre Chile y Perú, los cuales nos llaman a reflexionar y profundizar sobre la solidaridad humana que debe prevalecer siempre en nosotros. Su manejo del idioma castellano, sus profundos pensamientos como “el satélite astro denunciaba nostalgia, intriga y candor, una extraña configuración de la luna sincerando su nitidez más próxima” nos  llevan hacia el cosmos haciendo que nuestra alma se envuelva en ese espacio que el describe en forma tan clara y transparente. En cada instante Juan Carlos Gamarra Salazar expresa esa sensación de realismo que nos une tanto al romanticismo de una enamorada pareja, como a la desesperación que en el momento del naufragio sintieron quienes se encontraban a bordo del Tucapel.

A la vez la alegría de haber podido hallar al fin una especie de bálsamo sentimental mediante esta excelente historia basada en un hecho real, nos estremece y enternece al mismo tiempo, a pesar de nuestro escepticismo a veces el autor nos dirige a un curioso encuentro con el mas allá confín indescriptible para muchos pero conocido para el, pues nos hace ver que innegablemente lo sobrenatural existe y fue comprobado hecho que respetamos…el hermoso gesto de amistad entre Perú y Chile tal como lo relata el autor, trae a mi memoria las famosas palabras del filósofo Sócrates “El orgullo divide a los hombres, la humildad los une “ Los dos países se despojaron de todo orgullo ante la desgracia y unieron sus esfuerzos con el único interés de salvar vidas sin distinción de credos o nacionalidades.

Este hecho nos permite saborear, si se puede decir así, los ingredientes de la felicidad basada en el amor y la comprensión, indicativos de una gran calidad humana. Los sentimientos que a continuación describo: “la guerra es cosa del pasado, ahora somos hermanos” que con gran excelencia expresa Juan Carlos Gamarra Salazar en el naufragio del Tucapel, hacen que sienta hoy la gran satisfacción de encontrarme frente a un autor quien verdaderamente merece no solamente ser leído, sino también muy reconocido por haber sacado a la luz una novela sin precedentes que estoy segura añadirá un adicional éxito a su gran carrera literaria.

MARIA ELENA URRUNAGA MONTOYA
DIRECTORA GENERAL DE CULTURA
SOCIEDAD PERUANA DE POETAS

LIMA, 7 DE SETIEMBRE DEL 2010

viernes, 13 de agosto de 2010

TESTIMONIO DE UN SOBREVIVIENTE DEL TUCAPEL

El naufragio del "Tucapel"

TESTIMONIO DE UN SOBREVIVIENTE

La lucha por la vida en momentos horribles



(Diario El deber, Arequipa 8 de setiembre de 1911)


Por tren llegó a Arequipa uno de los náufragos del vapor “Tucapel” don Lázaro H. Zamudio, natural de esta ciudad, de 26 años de edad; antiguo tipógrafo que estuvo últimamente empleado en Lima en una notable librería de la capital.

Nos dijo que se embarcó en el Callao, de regreso al suelo natal, el viernes uno de setiembre del presente mes, haciendo su itinerario el buque sin novedad alguna, hasta la hora en la que se realizó la pérdida de la nave.

A las cuatro de la mañana del lunes 4, en los momentos que se hacía el relevo de la guardia en el vapor, el segundo piloto que se hacía cargo de su puesto, observó que el buque había desviado su rumbo conocido y alarmado dio parte de lo que ocurría al Capitán Collins, afirmando que la nave se encontraba en gran peligro, lo mismo que éste constató enseguida, dando con vertiginosa actividad las instrucciones del caso; el hecho se realizaba como a tres cuadras de distancia de la costa. los demás timoneles enterados de lo que ocurría, dieron la voz de alarma a la tripulación y el “sálvese quien pueda” entregándose todos a la obra de salvamento.
A esa hora estuvo Zamudio en su camarote, despierto y semivestido, cuando sintió un rudo sacudimiento y que todos los objetos que existían a bordo se caían al suelo estrepitosamente, salió fuera del camarote con precipitación y encontró que los tripulantes y pasajeros se hallaban fuera y a los timoneles dando aviso de la iniciación del naufragio.
Subió donde estaban los camarotes de primera clase, para cerciorarse mejor de lo que acontecía, y vio a una señorita llamada Aurora Bedoya, hija del Capitán de Quilca, que daba gritos de desesperación y suplicaba a un pasajero inglés que la salvase y que en este instante se arrojaba al mar una chalupa por el lado del tumbo grande, la que en el acto fracasó, con la gente que se embarcó en ella, porque no había gente experta que la manejase.

A la segunda chalupa se le arrojó hacia el lado de tierra y aprovechando de ella pudo descolgarse por un cable, encontrando posesionadas ya a cuatro personas, oyéndose en este acto el último pitido de abordo apagándose enseguida las luces. Allí supo que una plancha de hierro cayó sobre el primer piloto fracturándole una pierna y muriendo a consecuencia de éste golpe, la lancha en la que se salvó se llenó con 30 sobrevivientes, alejándose ésta precipitadamente del costado del buque, por temor a que explosionasen las calderas de la máquina y también porque el oleaje era furioso.
Desembarcado Zamudio, pudo notar que venía un botecito que era juguete de las aguas, en el iba el capitán Collins y varios oficiales de la nave, pero que una gran ola los envolvió de repente desapareciendo todos los tripulantes, espectáculo horrible, que conmovió mucho a los que presenciaron, sin haber podido prestar el oportuno auxilio.
Después de un momento, sólo se distinguían cabezas que se movían en todas las direcciones; a esa hora notó que el “Tucapel”, estaba ya esqueletizado…

Ellos sin embargo llegaron a la costa desnudos y en el más lastimoso estado, encontró en ella un sacerdote que inspiraba pena en la situación que había quedado después de haber salvado de la muerte, que pudieron llegar con felicidad a tierra guiados por una fogata, que había prendido en la playa, un individuo de apellido Núñez.
los pobres náufragos, que yacían ateridos de frío, desnudos y formando el cuadro más aterrador, permanecieron amparados sólo por las gentes del lugar, hasta las seis de la tarde se contaron hasta ese momento 30 o 40 náufragos, en la noche los condujeron a un pueblo inmediato que es un pago;

El martes 5 en la mañana, vio Zamudio desde la playa, que a bordo del vapor náufrago aún quedaban muchas personas, que a gritos solicitaban auxilio y que un joven se amarró a una tabla arrojándose al mar con rara intrepidez, llevándolo la corriente hasta el sitio de la costa llamado Chiflón, lográndose salvar, después de una lucha titánica con las olas.

Este joven, dijo, que a bordo quedaban 23 personas, que era seguro iban a perecer, entre ellos algunos chilenos, franceses y argentinos de nacionalidad, añade Zamudio que en Camaná, una caritativa familia Vargas, le prestó socorros y que en casa de ella esperó hasta ver el final del buque.

El miércoles 6, en la mañana, estuvo en la playa y como a las 9 de la mañana, notó que se desprendió de a bordo, una puerta grande que cayó al mar, de la que aprovecharon los náufragos para ponerse a salvo, pero desgraciadamente en ese mismo instante, cayó la parte central del navío, aplastando a todos, con excepción de un individuo, que cogió una tabla y se deslizó sobre la superficie.
Zamudio se fue a caballo hasta Camaná y de allí todos los náufragos en borricos, caballos y mulos emprendieron viaje a Quilca, donde los embarcaron en el vapor “Maipo”. a sus respectivos destinos.

EL NAUFRAGIO DEL TUCAPEL













A 100 AÑOS DEL NAUFRAGIO DEL TUCAPEL

4 DE SETIEMBRE DEL 2011


Una madrugada del cuatro de setiembre del año de 1911 cuando el reloj marcaba las 4 y 15 de la madrugada, en medio del horizonte y la bruma marina se escuchó el resonar de una sirena lejana que anunciaba entre la penumbra el quejido clamoroso del gigante marino que pedía auxilio. Aquel era el barco Tucapel que después de encallar la ùltima ola de las embravecidas aguas del mar de Boca del río, luchaba indeclinable por sostenerse en pie.

Fueron los humildes pescadores Pedro Yañez y Jacinto Núñez los primeros testigos de tan horrendo espectáculo los que acudieron presurosos al pueblo de Chule y San José a dar parte de la tragedia haciendo movilizar a decenas de personas dispuestas a socorrer a los náufragos.

Lo cierto es que, en este fatal suceso que ha permanecido indeleble en el pueblo de Camaná como una tradición casi centenaria, se marcó un hito en el desarrollo de la historia marítima del pacífico y del continente, pues lo dificultoso del rescate permitió que emergieran como héroes aquellos desconocidos pescadores camanejos que solidariamente sacrificaron sus vidas para salvar a nuestros vecinos chilenos, hecho que fue reconocido por el gobierno de Chile al enviar a la nave de guerra, la caza torpedera "Condell" al pueblo de Quilca a tributar un saludo militar en agradecimiento a los generosos vecinos de San José, Chule y del pueblo de Camaná por el gesto invalorable que tuvieron para sus connacionales. Hoy rendimos homenaje a nuestros héroes civiles anónimos en el recuerdo de esta gesta solidaria, digno ejemplo de entrega y sacrificio para toda la humanidad.

domingo, 23 de agosto de 2009

El Enigma del Túnel del Tiempo en Camaná














(Inicio de la ruta)

FACTORES GEOENERGÉTICOS

De acuerdo a las últimas investigaciones efectuadas por los especialistas, se ha descubierto, en la zona periférica del túnel, abundante cantidad de yeso concentrado y cuarzo lechoso, que a su vez contiene un componente denominado geoda, portador de una energía que genera campos de influencia beneficiosos para el organismo y la salud del ser humano. (Diario “Ojo” Lima, 17 Diciembre 2006)
El cerro Caliente, recibe así esta denominación, porque acumula una gran cantidad de energía solar, la misma que es almacenada en sus entrañas como una especie de panel receptor de donde destila su fuente acumulada hacia la base, es decir hacia el orificio inferior longitudinal representado por el túnel.
Asimismo, se ha podido determinar que el contraste de energía generado por el calor, en confluencia con los vientos procedentes del mar, generan un microclima especial que facilita la oxigenación pulmonar en niveles superlativos, por lo mismo se recomienda el ingresar por la parte posterior del túnel, para poder percibir la plenitud de sus efectos, es decir siguiendo la dirección de la corriente del río.

Lo interesente e intrincado de su descubrimiento es que la parte posterior del túnel se origina con una bajada en forma de codo, cavado cual si fuera un pozo, que a distancia considerable es difícil de identificar, pues su boca de entrada se oculta en medio de los cerros haciéndose casi nula su presencia. .Es necesario aproximarse a unos cincuenta metros para detectar su exacta ubicación.

ACCESO AL TÚNEL

El Ingreso al túnel se puede hacer de tres maneras:

1.- La primera es pasando el puente ( partiendo de Camaná) tomando hacia la derecha la primera calle que lleva a la senda que se dirige al pie del cerro, en la margen derecha del rio, en una caminata de aproximadamente 45 minutos, circundando la zona denominada “los pacaycitos” llegando a la falla geológica, ubicada en el lateral derecho del cerro “el Castillo” y de ahí subiendo la “loma de los descalzos” hasta ingresar a la explanada que separa la loma con el túnel en una distancia de 400 metros aproximadamente (Esta ruta es la más recomendable)
2.- La segunda forma de abordar el túnel es siguiendo la misma ruta de inicio, es decir tomando la primera calle de la derecha del puente hasta llegar al término de la misma. De allí doblar al lado izquierdo y ascender el cerro contiguo siguiendo la línea del camino hasta coronar la cima y luego descender para tomar la ruta del canal de Miota.
3.- El tercer acceso es siguiendo la ruta del primer camino, pero antes de llegar a los pacaycitos se desvía hacia la izquierda, descendiendo hacia la zona de la planicie encaminándose aproximadamente unos 1,500 metros hasta llegar a la zona anterior del túnel.

RECOMENDACIONES PARA INGRESAR AL TÚNEL.

Pocas veces el ser humano tiene la posibilidad de atravesar un túnel de tal magnitud, que en la práctica no tiene finalidad de transporte, ni de vía carrozable. La experiencia que gran parte de las personas ha tenido al atravesar un túnel, se ha producido generalmente dentro de un vehiculo y resulta en la mayoría de los casos, una circunstancia tormentosa por el ruido del motor y el eco interno ocasionado en éste veloz desplazamiento, por lo mismo se recomienda que el ingreso al túnel se haga siguiendo los siguientes pasos:

- Si se llega al túnel por la ruta nro. 1 ( ruta de la falla geológica ) seguir el procedimiento tal cual se describirá enseguida ya que estará posicionado por la zona correcta de ingreso, es decir por la parte posterior.
- Si llega al túnel por la ruta nro 3 ( ruta de la quebrada o vértice ) o por la ruta nro 2 (acceso directo al cerro del puente) debe subir el “cerro caliente” y hacer su ingreso por la parte posterior.
En el caso de que la persona tuviera problemas de salud o dificultades para escalar el cerro, ingresar por el túnel y retornar siguiendo las recomendaciones pertinentes. El ingreso correcto será siempre y en todos los casos por la parte posterior del túnel

- Se debe evitar cantidad excesiva de vestimenta, así como prendas que estén demasiado ajustadas al cuerpo. Se recomienda desajustarse las correas, relojes, pendientes, esclavas o todo aquello que haga contacto o presión sobre con la piel. Preferentemente se debe usar ropa holgada que permita una circulación sanguínea apropiada
- Evitar cargar mochilas, maletines y otros. Si los llevan, dejarlos al inicio al cuidado de alguna persona y recogerlos después de haber transitado por el túnel
- El ingreso al túnel es un acto que permite el reencuentro con uno mismo, es un acto trascendente, por lo tanto se requiere de la seriedad y la concentración necesaria para proceder de acuerdo a lo que señala el guía u orientador.
- Antes del ingreso al túnel es necesario hacer un pequeño ejercicio de respiración para generar la predisposición adecuada de sus efectos, que consiste en cerrar los ojos durante tres minutos, tratar de poner la mente en blanco, respirando lentamente, sintiendo cómo el oxigeno ingresa con suavidad por la nariz y se expulsa por la boca.
- El ingreso debe realizarse individualmente con una distancia intermedia mínima de tres metros entre persona y persona, con los brazos abiertos, usando las manos como antenas receptoras de la energía
- Al sentir el influjo del viento, el cual se percibe nítidamente y con una fuerza poco convencional que una brisa común, hacer en el recorrido al menos unas tres inspiraciones profundas, como tratando de almacenar todo ese oxigeno en los pulmones.
- Es recomendable hacer el paso con los pies descalzos, una vez que el suelo esté completamente libre de rocas, granito o residuos que puedan dañar la integridad física del caminante ; en tanto el suelo no brinde las condiciones apropiadas se puede hacer el recorrido usando preferentemente zapatillas o calzado liviano.
- El ingreso debe ser una experiencia personal y única, por lo mismo se recomienda siempre hacerlo en silencio y con lentitud, sin apremios ni temores. Durante la experiencia en el túnel no se debe hablar ni hacer ningún tipo de ruidos perturbadores, la calma es la clave para experimentar sus efectos benéficos.

Nota.- El ingreso al “túnel del tiempo” es un acto sagrado, equivalente a ingresar a las entrañas de la tierra misma, por tanto se requiere tener la disposición y seriedad necesaria para efectuar el acto de ingreso; en tal sentido se deben evitar expediciones con fines lascivos, que tengan como objetivo el uso de bebidas alcohólicas o de diversión estridente. El respeto por las leyes de la naturaleza es un principio fundamental que todo ser humano debe ser capaz de sostener y conservar para vivir en armonía con el tiempo y con la sociedad.

FUENTE¬: ONG APORTE PERÚ SECRETARÍA DE CULTURA
UNIDAD DE INVESTIGACIÓN Camaná : av Mcal Castilla 370 telef 572218
Arequipa: Calle Melgar 209 of. 4 Lima: pasaje Vinatea 163 of 202 San Borja

miércoles, 1 de julio de 2009

TÙNEL DEL TIEMPO










      






El túnel del tiempo, conocido también como Túnel del Águila Real, fue redescubierto el día 8 de octubre del 2003, por un grupo de expedicionarios, encabezados por el CPC Jorge Luis Rivera Salazar y por los hermanos Juan, Julio y Mario Gamarra Salazar, quienes contando con datos fidedignos y guiados por conocedores de la zona, lograron redescubrir éste túnel ubicado en la base del Cerro Caliente, entre la zona de Pacaycitos y el Cerro Castillo, hacia el sector oriental, siguiendo la ruta de la margen derecha del río Camaná…El túnel tiene una longitud aproximada de 110 metros de largo, seis de ancho y tres de alto, y fué construído el año de 1871, en el trayecto del canal de Miota, conocido también como canal de los chilenos, como parte de las obras de irrigación de Pampa Colorada, para irrigar 2,000 hectáreas de cultivo; obra que fue suspendida a causa del inicio de la guerra con Chile y por la falta de presupuesto, pues se afirma que hubo malversación de fondos…

LEYENDA

Según el texto de la leyenda, recopilada y escrita por el investigador camanejo, Dr. Juan Carlos Gamarra Salazar, se afirma que Santos Pastor, el hombre más longevo del mundo, trabajó en esta obra a la edad de sesenta y un años, participando activamente en la construcción del túnel hasta terminar el orificio de interconexión en la que se vio enfrentado a una situación inesperada, en vista que sufrió un accidente del que se salvó a causa de un extraño fenómeno al cual trató de darle explicación en su momento, pero que no pudo, hasta que en una segunda oportunidad pudo apreciar con claridad renacer el espíritu del Inca entre las paredes de los cerros, en forma de alas de fuego, el mismo que lo llenó de una vitalidad singular. De éste hecho se deduce la clave de su longevidad, al descubrir el secreto que lo llevó a tener una prolongada vida.

FACTORES GEOENERGÉTICOS

De acuerdo a las últimas investigaciones efectuadas, se ha descubierto, en la zona periférica del túnel, abundante cantidad de yeso concentrado y cuarzo lechoso, que a su vez contiene un componente denominado geoda, portador de una energía que genera campos de influencia beneficiosos para el organismo y la salud del ser humano…El cerro Caliente recibe así esta denominación porque acumula una gran cantidad de energía solar, la misma que es almacenada en sus entrañas como una especie de panel receptor de donde destila su fuente acumulada hacia la base, es decir hacia el orificio inferior longitudinal representado por el túnel. Asimismo se ha podido determinar que el contraste de energía generado por el calor, en confluencia con los vientos procedentes del mar, generan un microclima especial que facilita la oxigenación pulmonar en niveles superlativos.

martes, 2 de junio de 2009

POEMAS EN PROSA


CAMINO DEL AMOR

Voy hacia ti, paso a paso lentamente, voy hacia ti, entre la noche y el día, entre mis sueños y entrega voy hacia ti. Transito por el camino sin detenerme, tus labios de seda me esperan tu cuerpo encendido me espera, tu piel detenida me espera, tu candidez suspendida me espera, tus manos abiertas me esperan, y yo voy a ti.
No hay ya más barreras que lo impidan, ni montañas que interrumpan, ni vacíos que corten, ni huracanes que ahuyenten, ni lluvias que ahoguen, ni ríos, ni suelos ni velos, no, no hay ya mas barreras voy a ti, lo he decidido mi corazón latente me indica hoy el camino,, estoy seguro voy a ti…
Tal como lo quisimos, tu esperando estas , en tanto yo voy a ti…..dejemos que la mañana tibia acaricie nuestras frentes, nos veremos de repente, así frente al mar como nuestras imágenes sintieron al no vernos…
Y cuando la tarde empiece a caer, cuando el sol anuncie la ruta del amor, en sus contornos dorados tu me veras aparecer sonriente, seguro, sereno, decidido me esperaras esta vez anhelante, batiendo los brazos indicándome el camino, las aves cantaran sus finales armonías y tu pecho surgirá hasta lo mas alto queriéndose salir…

Al verme tan cerca tu piel se aligerará y tus suspiros se confundirán con la brisa que aproximará nuestros devaneos…Entre la tarde y la noche, la luna desbordará sus blanquecinos rayos de plata para dibujar nuestras siluetas a l borde de la húmeda arena…
Llevaré mis manos al borde de tu rostro, descubriré tu mirada de niña enamorada, desenredando tus lindos cabellos… surgirán infinitos te quieros, mas el imán de tu pasión enardecida atraerá inevitable mi emoción hacia ti…
Tomaré entonces delicadamente tus temblorosas manos, te aproximaré tiernamente a mis mejillas estarás tan cerca que al cerrar tus ojos tus labios se abrirán mientras mi boca silenciará sus ultimas palabras al tocar la tuya pronunciando amor, amor, amor, en cada beso de ternura en cada beso de pasión….

Aprisionaré tu alma en el regazo de mi embelezo, se elevará toda mi fuerza para no dejarte ir te regocijaras entre mis brazos siendo mía solo mía sintiendo que tu vida es la mía que tu vida permanece en mi…te amaré toda la noche me amaras sin termino, nos amaremos olvidando las horas ignorando los tiempos existiendo solo para el amor…

Entonces comprenderás que nos quisimos de siempre entonces te darás cuenta que el ayer fue solo ilusión que tus sueños y los míos no eran deseo tan solo porque el fuego interno de nuestros pensamientos elaboraba este paraíso ahora hecho a nuestra medida…hoy te diré que te amo hoy sabrás lo que siento ya no hay mas barreras no mas que ocultar te amo . TE AMO












SUEÑO CELESTIAL

Ayer soñé. Simplemente soñé y en la profundidad de la noche surgió una luz y allí estabas tú… con la mirada suspendida en el tiempo, con la sonrisa congelada en los labios, estabas simplemente en silencio… pensativa y ensimismada. Un algo ausente se dibujaba en tu semblante, una pregunta infinita reflejaba tu silencio eterno, un mensaje inocente se ocultaba en tu cielo…

Caminé unos pasos, traté de acercarme a ti, sentí que la distancia era enorme a pesar de verte tan cercana… una línea invisible nos separaba en cientos de kilómetros, no obstante ello, una fuerza interna me empujaba hacía ti. Yo te veía así, envuelta en ese manto de misterio e inquietud y decidí una vez mas que debía aproximarme a ti….eleve mi coraje hasta lo mas alto y con esmero alcancé la puerta que nos separaba con todas mis ansias… rompí el limite de la distancia para llegar a ti con mis letras de fuego…encendí todos mis recursos y extendí mi mano hacia la tuya y te pedí elevar el rostro hasta la orilla de mi tiempo…

Tu me miraste con ternura, recordando el ayer infinito aquel, en el que sin conocernos aún, nos conocimos de siempre, era como empezar por la ruta de lo esperado, como recorrer el camino que nuestros deseos habían diseñado previamente con tanta delicadeza… un jardín lleno de flores, un bosque de verdes árboles, una estancia de plácido remanso, una selva lozana pletórica de aves doradas, un espacio único hecho a nuestra medida…
Recuerdo haberte visto sonreír con una sonrisa tibia que sería incapaz de describir ….es el lenguaje oculto de las almas de los dioses, el que traducido en tus labios, me decía tantas cosas…como no escucharte en silencio si todas las melodías de la tierra resonaban en mi interior… una mirada tuya, una sonrisa tuya y el mundo nacería nuevamente hoy..Creo más que en la muerte, más que en la vida, creo en la resurrección, en el vivir de tu cuerpo, en el despertar de tu dulzura, en el amanecer de tus mansas añoranzas…

Esta vez no quise despertar, me aferré a este sueño, a este espacio en el que no te dejaría de ver, pero la noche llegó a su fin y al despertar aún estabas allí, caminando lentamente con tus descalzos pies hacia la orilla del mar. El viento matutino batía ágilmente tus tersos cabellos, y las olas serenas mojaban tímidamente tus delicados pies. Esta vez me dirigí hacia ti, capté el crepitar aciago de tu tierno corazón blandiendo ritmos internos al borde de tu cándida piel, así, confundiendo mi respiración con la tuya, pude tocar tu espalda desnuda para aprisionarte toda en un abrazo de ternura sin fin, pude decirte así tantas cosas por mi piel sugeridas, confundir mi ternura con la tuya, entender el existir como una razón real,

Decirte…¡no me importa lo que piensen los que no deben pensar!, somos almas de otro tiempo, de otro cielo, de otro planeta, de otro género… nuestro espacio está aquí al lado del mar, al lado del sol, al lado de Dios…Quiero que comprendas que esto no es amor….porque el sentimiento se sitúa sólo en el deseo, en el momento, en la ilusión …este en cambio es el concepto ilustre que no tiene definición… porque sin estar a tu lado, estoy viviendo en ti, porque si no vuelvo a verte nunca, siempre estaré allí, porque si no he de buscarte hoy, siempre te encontraré en mi, porque si no he de abrazarte toda, mis abrazos siempre permanecerán en ti…………¿ podrías ahora definir este sentimiento ‘? Yo te respondo que NO, porque aún no se han inventado los términos que alcancen tal definición, porque aun no han nacido los seres que puedan conocer su interpretación, porque aún no han conocido el misterio que guarda nuestra voz, que sin hablar habla en silencio y sin callar llega hasta el sol…











VOLVERTE A VER

Hoy te vi, nuevamente, en el espacio aquel que transitas cada vez que la distancia o la nostalgia detiene tu tiempo; y así solitaria y pensativa, vas ingresando poco a poco por el umbral de la puerta celestial llegando a mi mundo, al mundo de los imposibles, a nuestro mundo...y así a poca distancia tan solo podemos hablar, tu me confiesas dubitativa tus temores, tus dudas, tus penas, tus esperanzas....yo te comprendo simplemente, te tomo de las manos, acaricio tus suaves mejillas y deslizo el calor de mi piel, mientras tu sensible alma se abre de par en par mostrándome los sutiles colores de su definición interior...

Esta vez atraparemos el tiempo en el deseo irrefrenable de volvernos a ver, ésta vez serán ciertas las palabras que tus cándidos oídos habrán de escuchar, ésta vez tu anhelo sonoro se volverá música para ser acariciada por mi voz que articulando melodías te brindara mil veces cariño, mil veces amor...

Escucharás entonces las frases que abrigarán los espacios vacíos de tus congelados recuerdos, se cautivarán las ansias por saber cuanto significaste siempre y conocerás la verdad, cuando al leer ésta historia te descubras allí, en el centro de la vida misma en la cima de aquella montaña que nadie quiso hacerte reconocer.

Dominaremos los atardeceres de plata, ésta vez caminaremos por la playa, verás como la brisa suave bate tu pelo, verás como la arena limpia destella bajo tus descalzos pies, verás como la luna desnuda permuta su fascinación con el mirar de tus cándidos ojos en una absoluta expresión de amar, yo en tanto te tomaré de las manos, te llevaré sobre el camino del silencio eterno, y sentirás allí la música unitaria que conjuga tus notas con las mías precediendo la misma canción.

Tocarás el universo una vez más, mientras la noche se integra al día y el día resucita en tu regazo, elevándose a la dicha de haberte visto nacer en diciembre, de haber nacido a los pies del sol.

Nos volveremos a ver y así será siempre, vivirás en mi y éste, éste será tu espacio....

sábado, 30 de mayo de 2009

Biografía de Juan Carlos Gamarra Salazar


JUAN CARLOS GAMARRA SALAZAR, natural de Camaná, departamento de Arequipa, República del Perú, nació el 16 de marzo de 1966, cursó sus estudios primarios en la escuela 40226 (Santa Rosa de Lima) y los secundarios en el Colegio Nacional Sebastián Barranca de la provincia de Camaná, los estudios superiores los realizó en la capital de departamento Arequipa. Desde muy niño mostró inclinación hacia la literatura y la historia del Perú, sin embargo, su amplio interés por los asuntos humanos lo llevó a estudiar la carrera de psicología, logrando obtener el título profesional de Psicólogo el año de 1996, lo cual le permitió laborar en importantes instituciones arequipeñas como el Club internacional Arequipa, El club FBC Melgar, El Club Atlético Universidad y la Universidad Nacional de San Agustín donde ejerció la docencia.
En el año 2000, culminó satisfactoriamente sus estudios de segunda especialización en Psicología del deporte en la Universidad San Martin de Porres de Lima, participó como expositor en diversos eventos académicos y asistió en calidad de invitado a cursos internacionales en la ciudad de la Habana, Cuba, Santiago de Chile, Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia. y en Lima, la capital peruana.

Al suspender sus actividades laborales por decisión propia en el mes de agosto del año 2003, se dirige a la provincia de Camaná en la que, aprovechando su estancia, reorganiza y constituye la Asociación Civil Aporte Perú, entidad a través de la cual puede canalizar importantes investigaciones y publicaciones que rescatan los valores culturales de la provincia de Camaná, contándose entre las más importantes la investigación titulada: SANTOS PASTOR, EL HOMBRE MAS LONGEVO DEL MUNDO, alcanzando demostrar con la documentación correspondiente, que el hombre que más años ha vivido en la tierra, es el ciudadano nativo de Camaná Santos Pastor con 126 años y cuarenta y tres días, superando los records homologados por Guinnes, cuales son el del japonès Shigeshiyo Izumi con 120 y el de la francesa Jeanne Calment con 122. Asimismo, siguiendo la tradición de los relatos familiares y populares consigue desentrañar mediante un meticuloso registro de documentos recopilados de importantes entidades de Lima, capital de la república peruana, la historia del naufragio del barco de bandera chilena, “Tucapel” logrando reestructurar la secuencia de los hechos a través del texto que es de su autoría “EL NAUFRAGIO DEL TUCAPEL” una leyenda hecha realidad. El año 2012 publica la novela "El hombre más longevo del mundo" con sello de la Editorial San Marcos de Lima Perú. El año 2012 ingresa a trabajar al Congreso de la República en el área de Desarrollo humano. El 2013 es destacado a la oficina de Participación ciudadana, donde elabora el proyecto “Conociendo el Congreso” una guía metodológica para que los niños puedan conocer fácilmente las características y funciones del Congreso de la República, basado en caricaturas y textos a modo de historieta; el mismo que fue aprobado y publicado en el portal virtual del Congreso de la República. El año 2014 se desempeña como asesor principal de la bancada nacionalista “Gana Perú” en la comisión de Educación, Juventud y Deporte. El año 2019 presenta la novela El Regreso de La Covadonga en el Castllo de Chancay, dando inicio a un proyecto cinematográfico del mismo nombre.


Correo electrónico: juancarlosgamarras@gmail.com